{"id":151068,"date":"2026-01-05T11:03:59","date_gmt":"2026-01-05T17:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/opiniondeyucatan.com\/?p=151068"},"modified":"2026-01-05T11:03:59","modified_gmt":"2026-01-05T17:03:59","slug":"pese-a-riesgos-tren-interoceanico-no-detuvo-operaciones-alistan-denuncias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opiniondeyucatan.com\/?p=151068","title":{"rendered":"Pese a riesgos, Tren Interoce\u00e1nico no detuvo operaciones; alistan denuncias"},"content":{"rendered":"

La Secretar\u00eda de Marina (Semar<\/b><\/a>), encargada de administrar el\u00a0Tren Interoce\u00e1nico<\/b><\/a>, transporte que se descarril\u00f3 hace una semana,\u00a0no detuvo su operaci\u00f3n<\/b>, conociendo los riesgos de la\u00a0temporada de lluvias<\/b>, la cual ya hab\u00eda afectado al ferrocarril en 2024, as\u00ed como tambi\u00e9n que\u00a0se requer\u00edan obras<\/b>.<\/p>\n

En la justificaci\u00f3n que entreg\u00f3 la dependencia para una invitaci\u00f3n restringida para contratar servicios de \u2018Estabilizaci\u00f3n de\u00a0taludes\u00a0<\/b>de corte en la\u00a0L\u00ednea Z\u00a0<\/b>del tramo de Chivela a La Mata\u2019, explic\u00f3 que por la \u201curgente necesidad\u201d de brindar un\u00a0servicio ferroviario<\/b>\u00a0con condiciones \u00f3ptimas de seguridad se requer\u00eda realizar dichos servicios en beneficio de los usuarios.<\/p>\n

\u201cYa que por las lluvias puntuales intensas de hasta 150 mm que se han presentado por el\u00a0frente fr\u00edo n\u00fam. 24\u00a0<\/b>en la regi\u00f3n sur-sureste del pa\u00eds, los taludes se han visto afectados por\u00a0inestabilidad\u00a0<\/b>en su arco de falla, generado arrastre de finos y derrumbes, que al no ser atendidos de manera oportuna da\u00f1ar\u00eda a infraestructura ferroviaria y la\u00a0seguridad del tren de pasajeros<\/b>; en este sentido, es necesaria la contrataci\u00f3n de los trabajos de estabilizaci\u00f3n de taludes en el menor tiempo posible, con la finalidad de garantizar la operatividad ferroviaria para el\u00a0tr\u00e1fico de trenes de pasajero y carga<\/b>\u201d, apunta el documento al que accedi\u00f3\u00a0EL UNIVERSAL<\/b>.<\/p>\n

Seg\u00fan el fallo del 7 de febrero de 2025, en favor de la empresa Infraestructura Capital Mexicano S.A. de C.V., por 255 millones de pesos, los trabajos se realizaron del 10 de febrero al 8 de agosto, seg\u00fan la\u00a0documentaci\u00f3n oficial<\/b>.<\/p>\n

Posteriormente, en medio de una operaci\u00f3n de pasajeros y carga en las v\u00edas, y ante los problemas generados ahora por la temporada de lluvias de este a\u00f1o, m\u00e1s intensa que la de 2024, la Marina entreg\u00f3 el contrato de \u2018Trabajos de emergencia para la estabilizaci\u00f3n de taludes del tramo Chivela a La Mata\u2019 de forma directa a la misma empresa por 103 millones de pesos.<\/p>\n

La obra cont\u00f3 con plazo de ejecuci\u00f3n del 18 de septiembre de 2025 al 16 de diciembre de 2025, bajo la supervisi\u00f3n de la\u00a0empresa Comercializadora y Desarrollos Tecnol\u00f3gicos Calzadas S.A. de C.V<\/b>., que recibi\u00f3 31 millones de pesos.<\/p>\n

Sin licitaci\u00f3n<\/h2>\n

Los registros oficiales tambi\u00e9n indican que la Marina ya otorgaba contratos sin licitar para el Tren Interoce\u00e1nico, justific\u00e1ndose en el art\u00edculo 54 de la\u00a0Ley de Obras P\u00fablicas<\/b>, para el caso de \u201cpeligro o alteraci\u00f3n del orden social, econom\u00eda, servicios p\u00fablicos, salubridad, seguridad o ambiente, por caso fortuito o de fuerza mayor\u201d.<\/p>\n

As\u00ed fue como adem\u00e1s de las obras de estabilizaci\u00f3n de taludes y su supervisi\u00f3n se contrat\u00f3 la construcci\u00f3n de un\u00a0muro de contenci\u00f3n\u00a0<\/b>en el mismo tramo, v\u00eda adjudicaci\u00f3n directa, a la empresa Elena D\u00edaz y Asociados, con un\u00a0importe de casi 18 millones de pesos.<\/b><\/p>\n

Adem\u00e1s, la Marina tambi\u00e9n compr\u00f3 en noviembre pasado una gr\u00faa por casi 103 millones de pesos para eventualidades como\u00a0descarrilamientos<\/b>. La empresa adjudicada, tras un breve estudio de mercado, fue Caji Adventure.<\/p>\n

\u201cEl problema es que estas obras han sido puestas en marcha con\u00a0deficiencias\u00a0<\/b>desde un inicio y puede haber problemas posteriores si no se corrigen a tiempo\u201d, hab\u00eda advertido Edmundo Gamas, director del Instituto Mexicano de Infraestructura (Imexi<\/b>), en una entrevista previa con esta casa editorial.<\/p>\n

Este ferrocarril entr\u00f3 en operaci\u00f3n el 23 de diciembre de 2023, tras ser inaugurado por el entonces presidente\u00a0Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/b>, y estaba destinado a ser un proyecto de transporte de pasajeros y de carga que compitiera con el\u00a0Canal de Panam\u00e1<\/b>.<\/p>\n

Asimismo, se plante\u00f3 que el ferrocarril impulsar\u00eda el desarrollo econ\u00f3mico con la instalaci\u00f3n de parques y\u00a0corredores industriales cercanos<\/b>, as\u00ed como el desarrollo social ante el rezago de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Prestadores de servicios<\/h2>\n

Caji Adventure, empresa que vendi\u00f3 a la Marina la\u00a0gr\u00faa para las emergencias,<\/b>\u00a0fue fundada por V\u00edctor Hugo Ure\u00f1a Mendoza y Jannis Mar\u00eda del Carmen Salazar Mill\u00e1n, en 2016 en\u00a0Jalisco<\/b>, y es dirigida por Ricardo Torres Orozco.<\/p>\n

Por otro lado, Infraestructura Capital Mexicano fue fundada en 2008, en la Ciudad de M\u00e9xico, por Javier Balboa Mart\u00ednez y Diego de la Cruz Villaseca, quien en\u00a0redes sociales<\/b>\u00a0se identifica como pol\u00edtico.<\/p>\n

En el caso de Elena D\u00edaz y Asociados no se cuenta con informaci\u00f3n en\u00a0internet<\/b>, pero los registros a los que accedi\u00f3 este diario muestran que en octubre de 2025 se otorgaron poderes legales y administrativos a Ezequiel Sa\u00fal Ordu\u00f1a Morga.<\/p>\n

Lesionados alistan denuncia ante la FGR<\/h2>\n

Tres lesionados por el descarrilamiento del Tren Interoce\u00e1nico a la altura de Nizanda, en Oaxaca, el 28 de diciembre, presentar\u00e1n hoy una denuncia penal ante la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR<\/b>) en contra de diversas constructoras, contratistas y servidores p\u00fablicos, presuntamente involucrados en los hechos que ocasionaron el\u00a0percance<\/b>.<\/p>\n

Los afectados, acompa\u00f1ados de su equipo legal, expondr\u00e1n ante la autoridad ministerial las irregularidades detectadas, as\u00ed como las fallas en la construcci\u00f3n, rehabilitaci\u00f3n, supervisi\u00f3n y operaci\u00f3n de la L\u00ednea Z.<\/p>\n

La defensa busca una\u00a0investigaci\u00f3n imparcial<\/b>\u00a0y objetiva derivado de esos hechos, donde posiblemente hubo omisiones por parte de servidores p\u00fablicos. El pasado 2 de enero, la FGR inform\u00f3 que contin\u00faa con el desarrollo de las diligencias por el descarrilamiento del Tren Interoce\u00e1nico que dej\u00f3 14 fallecidos y alrededor de 100 lesionados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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